El producto es bueno pero me yego medio destapadoI bought this for a truck but I sold it the day before product arrived. After looking at the process and time involved, I gave this to my daughter. (Easier than sending back)Prep work easy. However the clear coat is so-so and it disintegrated the white sponge applicator. Final results were lousy!poor quality,,vague instructions,sealer did not spread evenly,,never will use againThe buffing/cleaning part worked OK. But the sealant ate into the plastic of my headlight lens as soon as it hit the surface. The headlight is now worse than when I started. I may have to have a pro redo the lens for me. Don't waste your time or money.The polish sponge only had enough grit for one headlight. I only did the area right in front of the beam. The "solution" leaked leaving me with 1/8th of a bottle. I'm pretty sure it's just super glue. Ruined my headlights because just like super glue, it dries quickly. White sponge couldn't even spread it around.It is a POS stuff. It ruin my head light lens. I had to buy new ones for the dealer.This is how it look after applying this sht productHola amigos, en primer lugar, gracias por leerme.Como seguramente a muchos de los que estáis mirando por este producto, me han echado atrás en la ITV por la opacidad de los faros. Iba a llevar mi coche a un taller para pulirlos cuando un amigo me comentó que podía hacerlo yo mismo. Reconozco que ni me lo había planteado. Me aconsejó además esta marca porque él ya la había utilizado antes y le había ido de maravilla. Y tengo que decir que llevaba toda la razón; el resultado ha sido excelente (y tengo la ITV pasada, lo cual es un alivio).Aunque os pueda parecer algo complicado (a mí me dio esa impresión en un principio), me atrevería a decir que incluso para los que no tengáis mucha o nada experiencia en el manejo de herramientas os resultará sencillo. Eso sí, mi consejo es que sigáis al pie de la letras las instrucciones, ya que, ¡OJO!:1. No debemos pasarnos con las lijas (ya que podríamos quemar zonas) ni presionar en exceso.2. No debemos llevar a cabo del trabajo sin la debida hidratación de los discos de lija (en mi caso no sólo humedecí los discos sino que durante el trabajo iba echando agua en los faros).3. No debemos cambiar el orden de uso de los discos de lija (hay que ir de menor a mayor granulado para que el resultado sea óptimo. Es decir, comenzar por el P800 y acabar en el P2000. La mesura de los discos viene especificada detrás de cada uno de ellos.).4. Los movimientos del lijado no deben ser NUNCA circulares. Hay que lijar de arriba a abajo o de derecha a izquierda.5. Al pasar de la lija P800 a la P1200 hay que cambiar también el sentido del lijado. Es decir, si comenzasteis lijando de arriba hacia abajo, pues ahora podéis darle de izquierda a derecha. Hay que cambiar el sentido del lijado nuevamente cuando cambies al último disco de lijado (P2000).El kit incluye:• 2 discos de lija P800• 2 discos de lija P1200• 2 discos de lija P2000• 1 bote de pasta de pulido• 2 sobres negros de líquido protector UV• cinta adhesiva para proteger zonas vulnerables• 1 disco de pulido de lana• 1 disco esponja• cabeza rotatoria donde se pegarán los discos de lija• adaptador para que adaptemos la cabeza rotatoria a la máquina de pulido• manual de instrucciones (SOLO EN INGLÉS).Pequeñas recomendaciones:1. Aunque el kit incluye discos de lija y pasta de pulido de sobra, que esto no os lleve a pensar que tenéis material para pulirle también los faros al coche de un amigo, ya que el producto que hay que aplicarle al final (Líquido Protector UV del sobre negro) no es tan generoso. Tan solo viene un sobre por faro.2. No os recomendaría el producto si no tenéis a mano una máquina de pulir, ya que además de que el trabajo no os quedará igual de perfecto, os dejaréis la mano a medio camino y habréis preferido llevar el coche a un taller.Resumen; un producto con una buena relación calidad-precio que me ha librado de pasar por el taller. Francamente satisfecho. Lo volvería a comprar, por eso ¡lo recomiendo al 100%!P.S. No he anexado fotos porque en el momento en el que he hecho esta revisión Amazon no tenía habilitada la posibilidad de anexar fotografías.P.S.II. Cuando compramos en Amazon, las opiniones que otros compañeros hacen sobre los productos son para nosotros determinantes. Comentamos y valoramos desinteresadamente algunos productos porque es nuestra humilde manera de agradecer y devolver esa gran ayuda.Si nuestra opinión le ha servido de ayuda u orientación sobre el producto, agradeceríamos el que, si no le es molestia, pulsase en "útil". ¡Mil gracias! ;)¡Saludos!P&ABonjour. Pour commencer je ne connaissais pas du tout ce genre de kit. J'étais un peu septique et l'idée de poncer un optique de phare fait un peu peur !!! Mais en suivant les étapes et surtout l'ordre des papiers à poncer c'est à dire ici dans l'ordre 800- 1200-2000 tout ce passe à merveille. Je conseil l'utilisation d'une visseuse qui est plus maniable pour bien ressentir les mouvements et la force d'appui lors du ponçage. Et ne pas hésité à mouillé pour ce ponçage.Une fois le ponçage terminer ça fait aussi peur de voir l'optique tout ''rayer''. Mais la dernière étape avec la pâte à polir avec le disque coton donne un résultat plus que correct.Je n'hésiterais pas à renouveler mon achat lorsque les optiques seront de nouveau ternes et donc à refaire.Je n'ai pas utiliser la protection UV car apparemment vu les commentaire pour cette protection UV j'ai préférer ne pas faire cette étape. Ci joint les photos avant-après pour que vous puissiez, vous même, vous rendre compte du résultat.. J'espère vous avoir apporter les bonnes infos avant votre achat et que vous trouverez mon commentaire utile.Simplemente increíble! Mi coche tiene 13años y tenía muchas dudas en los kits limpiadores..pero este me ha sorprendido! Los faros han vuelto nuevos por completo! Aun no me lo creo..lo recomiendo al 100% ! muy que muy contento! ?? Pero ojo porque vais a necesitar tmb unos guantes de goma para evitar el contacto con la piel con el Polish y el acabado final..y tmb unas dos horas de tiempo para hacerlo en la mejor manera posible???Por favor, por lo que más queráis, no lo compréis.El pack lo veo caro para lo que trae (si te compras las lijas en cualquier ferretería y el pulimento en otra tienda de accesorios para coches + el barniz, te sale más barato a la larga incluso, y ahora te explico por qué).Tenía los faros amarillos, super opacos. Había leído algún que otro comentario malo, pero el resto eran de personas a las que le había ido bien.En la caja viene:- Dos lijas de tres gramajes diferentes (6 en total)- La herramienta para pulir- La pasta para pulir- El barniz- cinta adhesiva con plástico- esponja diminuta para el barnizLas instrucciones son escasas. Te las tienes que imaginar un poco y jugar con tu intuición y a base de error, tras error, te vas dando cuenta que has malgastado casi 20€ tontamente.En el caso que quieras comprar este producto, que sepas que las lijas son al agua. Se empieza por las de 800 y luego las sucesivas.Una vez lijado el faro, lo limpias con agua y te dispones a pulir con la pasta + accesorio correspondiente (el de los pelos). A mi, con toda la mala suerte, la batería de la máquina me dejó tirada a mitad del pulido del primer foco, así que me tocó pulir a mano. Buenos bíceps me quedaron.Me retiro y me siento orgullosa de lo bien que me había quedado, por fin puedo ver las bombillas de mi coche. Sin el barniz me había quedado de lujo, pero le faltaba ese toque de brillo. Así que me dispongo a echar el barniz tal y como indican con la esponja diminuta. Leí que había que echarlo de manera horizontal para que no quedaran marcas. Y también que había que hacerlo en un lugar con sombra y luego que le diera el sol. El resultado era espectacular. Estaba contentísima, tanto que pasé las fotos del antes y después a mis contactos de whatsapp toda orgullosa de mi proeza.A la mañana siguiente... desastre total! Los focos estaban como empañados y había marcas de la esponja (cosa que al momento de poner el barniz no se notaba nada, era todo liso). Y además no había forma de secar aquello, era un pegote.Así que me tragué unos cuantos tutoriales de Youtube y me tuve que volver a comprar lijas y un barniz en spray en una tienda de accesorios para coches. En total 20 euros, pero que me dura para más veces. Este pack sin embargo, son 17€ y no te sirve para más que para un uso y da gracias si te llega para los dos faros. No caigáis como yo.Mes phares étaient cuits, j'ai décidé d'essayer ce kit, en me disant que vu le prix, je ne prenais pas de risque.Bluffant, il m'a quand même fallu près d'une heure par phare, le produit à mettre à la fin n'est pas évident, il faut vraiment bien laisser sécher avant une exposition à l'humidité.